日的强大。

为实现这一目标，奔雷的其中一个措施是：提前结束了今年赛车的发展工作，将更多的精力倾注在了2208款车型的研发上。

李亚表示，车队从这个失望的赛季中，学到了很多。当记者问及奔雷明年能否再次获胜时，洛城人这样说道：“现阶段，没必要做出任何承诺。距离新赛季的揭幕站还有多达五个月呢。但是从逻辑上讲，我看不到任何理由无法实现。”

“现在，我们已知道如何为这种轮胎指普轮策打造赛车，而一年前我们是不知道的。赛车的风洞测试结果看起来非常积极。

车队的整个班子没变，还是同一支车队。所以他们并没有忘记如何打造一辆快车。感觉告诉我，我们明年一定能爬升到我们正常的高度。”李亚信心十足的说道。

随后，李亚承认今年的结果让车队感到失望。但是他同时指出，失败的经历对于车队来讲将是一笔财富。

“这是一个失望的赛季，但这对于下赛季来讲将是有价值的一课，届时我们将卷土重来，变得更加强大。”

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“在很多方面，我们缺乏竞争力都是因为2206年发生的事情：一，去年当质量减震器被禁后迫使我们必须投入更大的精力去发展赛车。

二，我们2207款车型的研发启动太晚。三，我们在适应普轮策轮胎上遇到了麻烦。这三个因素导致我们掉队，而且我们在赛季中也未能赶上。”李亚分析道。

对于奔雷车队未来，现在大家最关心的是他们来年的车手阵容，更准确讲是龙浩是否会回去。对此李亚表示，他们现在并不急于做出决定，但是他明确指出希望龙浩回归。

“现阶段并不急于宣布结果。当我们准备就绪、有了决定时，我们自然会宣布。但是我可以告诉你，我们现在处在很强的位置上，我们拥有很好的选择。”

“我们和龙浩之间有过多次沟通，但是他2208年和另一支车队有合同。日前，他正全力集中在夺冠上、试着赢得他的第三座世界冠军奖杯。之前我已经说过，如果他明年可以自由转会，我们将非常欢迎他回奔雷。”李亚最后说道。

十月十六日，雷之神一级方程式车队官方宣布：与车手韦博世约到2010年。这意味着龙浩将在明年转投雷之神的谣言不攻自破。

由于另一位车手宁威与雷之神的合同将到2209年年末到期，因此在正常情况下，宁威将至少与韦博世或者成风再并肩作战两个赛季。

枭龙的两位车手分别在赛前对南湄站做出了展望龙浩道：“对我来说，圣保罗有许多值得回味之处，我的两届世界冠军都是在这条赛道上赢得。

它们是两场截然不同的比赛，但那正是这条赛道的一个特点。它颠簸不平，你必须拥有让你能用力驾驶而又不至于太不舒服的悬挂。

有一些很棒的进攻型弯道，所有的坡度变化给车手们带来乐趣。我肯定在进驻南湄站之际，我们整个车队完全平等，两辆赛车都有能力在这场比赛及世界冠军之争中夺冠。

虽然我现在只比韩星爵落后四分，我仍需要很多非我所能控制的有利条件，才能夺得车手世界冠军头衔，但我肯定会在控制范围内竭力实现目标。我必须做好份内之事，并希望其他的事适得其所。”

韩星爵道：“中海站是本赛季给我的又一次宝贵的教训，作为一名车手，我将反省那次事故并努力改进自我。

我很快就从失望情绪中解脱出来，自从离开中海，我唯一的焦点就是南湄站比赛。圣保罗是人人谈论的那种赛道之一。

我知道它的气氛很美妙，车迷对这项运动很疯狂，赛道本身能带来伟大的比赛。对我来说它是一条胜利赛道，其他人关于它很难驾驶的谈