会的气象系统报告本次练习期间不会下雨。

十八分钟后，神龙车队的张拓为打破寂静率先开始计时圈。张拓为使用了硬胎，在部分路段有些打滑，但首个圈速就做出1分30秒，看来赛道条件并不是特别差。

张拓为做出“榜样”之后，成风也启动引擎加入战斗，他的第一个计时圈为1分29秒144。

随着赛道逐渐变干而且积累的轮胎橡胶越来越多，车速也在不断提高。从二十分钟到三十分钟的这是分钟时间内，领先者在成风、罗世博、龙浩和皮文斌之间四次易主。

圈速也从开始的1分29秒多提高到了1分28秒整。尤其是两部奔雷杀气腾腾，龙浩与皮文斌一度交替领先。

雷之神还是一派大家风范，直到三十分钟后宁威和韦博世才开始加速。赛道上的最快圈速也迅速进入1分28秒以内。

韦博世连续跑了六圈，暂时以1分27秒530位居榜首。同样连跑六圈的宁威比队友慢了0.4秒。

比较让人吃惊的是成风使用硬胎连续跑了十一圈，圈速一路提高并以1分27秒658结束本轮长跑。

圈速虽然逊色韦博世，但枭龙赛车的长距离持续性仍不得不令人刮目相看。

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另一个表现惊人的车队是红虎，王浩恒证明昨天的成绩不是昙花一现，他的圈速很长时间保持在前四位。

魏魄在第45分钟驾驶修复一新的HU4窜到第二，圈速仅落后韦博世0.019秒。

王浩恒更是在几分钟后冲到头位，比韦博世还快了0.19秒，1分27秒340的圈速更是本周末以来的新高！

练习进入最后十分钟，通常这也是所有车队进入排位赛模拟的阶段，大多数车队会换上软胎轻油上阵。

宁威使用软胎后反而有些不适应，他在赛道的前两个阶段都出现侧滑，第三段做出个人最快，圈速只有1分27秒9。

成风换上软胎的第一圈也不好，圈速为1分27秒8。红虎仍在继续着他们疯狂的表演，赛车换上软胎后速度更上一层楼。

魏魄做出1分27秒030圈速再续新高，王浩恒也提高了圈速与队友一起占据前两位。龙浩在最后一圈做出1分27秒172，超过王浩恒升至第二。

魏魄虽然以惊人的成绩拿到第三次练习头位，但是从雷之神与枭龙的表现来看他们的工作重点是排位赛第三节，也就是说他们的赛车应该载有更多的燃油。

“三大车队”中韦博世成绩居首，而宁威的赛车在极限下的表现明显很躁动，这是他需要解决的问题。

以练习赛成绩看，枭龙仍落后雷之神0.1秒。最大的意外是绝影车队，两位车手都未能进入前十名。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。

周中，在锦城遭遇重大撞车事故的欧米翰顺利通过体检，为本周末参赛扫清障碍。

与此同时，老将贝力落凭借257场的出场纪录成为参赛场次最多、赛场上“资历”最深的车手。云秦为此特意以“257”的涂装表示祝贺。

另外，资金短缺的空天豹最终没能坚持到西丝州站，周二正式宣布退出一级方程式。

大秦汽车联合会为此临时修改排位赛规则：将首节和第二节排位赛的淘汰车手人数从六席改至五席。

对于处于危险区的北极星、云秦和奔雷来说非常不利。雷之神依然统治了周五的两场自由练习，而周六练习赛魏魄则异军突起力压龙浩占据榜首。

维修区绿灯亮起，蜚立率先驶上赛道。洛城老将的第一个计时圈定格在1分29秒273，在周五的首次自由练习中，由于无视维修区出口的红灯信号而被罚在正式比赛退后三位发车。