“最终我进入了第三节，为此我感到很高兴。这意味着我们可以理智的面对明天的正式比赛，我希望自己可以从这个发车队获得最大利益，取得积分。”

车队工程总监西门兹则从更广阔的角度对排位成绩和正赛展望做出分析。西门兹相信，奔雷赛车至少在载油量上不存在劣势。

“我们在练习赛之后的工作帮助我们的两辆赛车都进入了排位赛第三节。考虑到载油量，我们期待能为我们的正赛带来帮助。”西门兹说道。

“尽人皆知，这是一条难以超车的赛道，所以排位赛结果非常重要，进站安排将至关重要。”

枭龙领队单能盛在镇州站的排位赛后表示，车队能在栖霞赛道这样狭窄的赛道包揽头排，犹如筑起了一道坚固的堡垒。他们明天的目标是包揽比赛的1-2名。

而这个名次到底如何分配，他承诺会让两位车手去自由竞争。即不会有任何车队指令的介入。

“欧米翰在车队并不是个支撑角色，他在这里的目标是拿冠军。他手中得到的车是完全相同的。”单能盛对记者说道。随后鹿城人以鹿城站为例来证明了枭龙队内纯洁的竞争环境。

“他们在鹿城相互绞杀着进入首弯，如今来到这里，他们照样可以去竞争。我唯一希望的是他们不要狼狈收场指两败俱伤。

当初不管第一个弯道之后呈怎样的排名顺序，我们都没有采取车队指令，在这里我们照样不会。”

赛车：从冠军开始制霸围场